19.10.2015

Почему подорожал полис ОСАГО?

В далеком 2002 году вступил в силу Федеральный закон № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», согласно которому мы, еще не полностью понимая, что это такое, потянулись в страховые компании покупать полисы ОСАГО. Но затем, постепенно, мы стали разбираться, что в разных страховых организациях стоимость полиса отличается друг от друга и порой значительно. Также узнали, что его цена зависит от типа транспортного средства, территориальной привязки к тому или иному региону, водительского опыта и возраста, мощности автотранспортного средства и других показателей. Но самое главное, что мы усвоили - полис ОСАГО всегда выручит нас в трудную минуту. Лучше всего в мозгах отложилось то, что стоимость страхового полиса за каждый год безаварийной работы уменьшается на 5%. Правда, когда приобреталась новая автомашина, отдельные страховые компании «теряли память» и забывали про ваш большой водительский стаж, многолетнее безаварийное управлением автотранспортным средством и начинали отсчет стоимости полиса ОСАГО с «чистого листа».

Понимая, что положения статей вышеуказанного законодательного правового акта не являются безупречными, законодатель несколько раз вносил в него изменения. Последние были внесены Федеральным законом от 21.07.2014 года № 223-ФЗ. Отмечу, одни статьи этого закона вступили в силу с момента опубликования, другие с 1 июля 2015 года, а некоторые ещё только вступят с августа 2019 года.

С самого начала Закон предполагал создание автоматизированной информационной системы Российского союза автостраховщиков (АИС РСА), которая позволила бы вести учет всех страховых случаев и как следствие безошибочно определять какой понижающий/повышающий коэффициент (коэффициент бонус-малус или проще Кбм), применять к конкретному водителю, оформляющему страховку. Закон позволял страховщикам применять Кбм только на основании данных занесенных в единую информационную базу или данных отраженных в справке, полученной автовладельцем в предыдущей страховой компании. Но так как единая база ещё не была сформирована, а справки из предыдущих страховых компаний владельцы автотранспортных средств Однако в июле 2014 года вступили в силу поправки в закон, которые исключили возможность использования страхователями справок предоставляемых автовладельцами и предписали страховым компаниям заключать договор ОСАГО и рассчитывать стоимость полиса основываясь только на данных заложенных в АИС РСА.

После этого значительная масса автовладельцев при обращении в страховую компанию, в основном при переходе к другому страхователю, стала сталкиваться с ситуацией, когда все ранее заработанные ими за многолетнюю безаварийную езду понижающие проценты странным образом исчезли из информационной базы РСА. Попытки призвать страховщиков «к совести» и вернуть уже накопленный водителем понижающий коэффициент для расчета цены нового полиса ОСАГО, успеха не имели. От сотрудников страховых компаний звучал один ответ – расчеты осуществляются на основании данных заложенных в АИС РСА и, что-либо сделать они не могут.

Так почему собственник автотранспортного средства, много лет добросовестно оформляющий страховые полисы ОСАГО и не допускавший каких-либо ДТП или иных страховых случаев, столкнулся с тем, что его коэффициент бонус-малус в худшем случае оказался равен единице, а в лучшем не соответствует количеству лет безубыточного страхования?

Давайте в данном случае не будем рассматривать в первую очередь напрашивающийся сам собою вопрос о «нечистоплотности» ведения бизнеса страховщиками. Откинем свои подозрения и сформулируем основные аргументы РСА обосновывающие допущенные «ошибки».

1. Ошибку допустили операторы РСА переносящие информацию, поступившую от страховых компаний в базу АИС, то есть сработал «человеческий фактор»;

2. Страховая компания обанкротилась, и как следствие не предоставила в АИС РСА страховую историю своих клиентов;

3. Автовладелец был вписан как допущенное к управлению лицо в другие полисы ОСАГО, оформленные на другие транспортные средства;

4. Водитель менял водительское удостоверение в связи с чем прошел по базе АИС как по закрывшемуся полису. 

Есть у страховщиков и другие «обоснования», исчезновения у автовладельцев понижающего коэффициента, на основании которых у отдельных водителей стоимость полиса ОСАГО потеряла до 40% честно заработанных скидок. Можно ли восстановить справедливость?

Законодательство РФ позволяет это сделать, в том числе Федеральный закон «О защите прав потребителей». Для этого необходимо направить в Российский союз автостраховщиков, мотивированную жалобу и приложить ряд документов, подтверждающих её обоснованность. Для оформления жалобы и уверенности в её действенности, конечно, целесообразно обратиться к компетентному юристу.


 Записаться на прием

Записаться на прием к адвокату

Укажите свои данные и опишите проблему. Щелкните по кнопке «Записаться». Адвокат свяжется с вами в течении рабочего дня.
 
 Вопрос адвокату

Задать вопрос адвокату

Укажите свои данные и сформулируйте вопрос. Щелкните по кнопке «Спросить». Ответ будет выслан на указанный адрес.
 

Новости

10.02.2020 Внесены изменения в Федеральный закон «О полиции».

В своей практической деятельности человек не застрахован от задержания органами полиции. Причинами могут стать не только ваши криминальные действия или административные проступки, но и простая случайность. Например, не смогли предъявить сотруднику патрульно-постовой службы паспорт - забыли его дома, и вас доставили МО МВД для уточнения личности. Вы знаете, что имеете законное право позвонить близким родственникам или близким лицам и сообщить о случившемся, однако в реальности с этим могли возникнуть некоторые проблемы. Другой пример, вы пострадали в результате совершенного в отношении вас преступления. Сотрудники полиции оказали медицинскую помощь и доставили вас в медицинское учреждение. Но ваши родственники не зная причину, почему вы не пришли домой в установленное время и где находитесь, просто «сошли с ума», так как никто не сообщил им о случившемся. Для исключения подобного в Федеральный закон РФ «О полиции» внесены отдельные изменения.

20.07.2019 Установлена повышенная административная ответственность за нарушение правил пожарной безопасности

С наступлением весенне-летнего периода большое количество наших граждан устремились на природу. Кто-то мечтает пожарить шашлыки и отдохнуть в кругу членов семьи или друзей, кто-то посидеть на берегу речки с удочкой, а затем сварить на костре душистую и наваристую уху. Более хозяйственные и ответственные люди массово выезжают на свои дачные участки, где активно наводят чистоту и порядок, вырубая и вырезая старые кусты и деревья, подгребая различный мусор и все это утилизируя на открытых кострах. Более практичные люди, не обременяя себя работой с граблями, сжигают прошлогоднюю траву и листья прямо на корню, пуская так называемые «палы».

Хочу предупредить, что в июне сего года законодательно установлена повышенная административная ответственность за нарушение правил пожарной безопасности в условиях режима чрезвычайной ситуации в лесах, возникшей вследствие лесных пожаров.

14.04.2019 В зарплату ниже МРОТ не включаются доплаты за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных

Основная масса сотрудников различных охранных организаций, диспетчерских и аварийных служб, независимо от формы собственности, несут суточное или двенадцати часовое дежурство по скользящему графику. А это значит, что работать им приходиться и днем и ночью, в будни и праздники, когда все остальные «нормальные» трудящиеся отдыхают. При этом, как правило, работодатель устанавливает этой категории работников мизерную должностную ставку, которая значительно ниже прожиточного минимума. А, чтобы не быть наказанным, за выплату подчиненным зарплаты ниже МРОТ, повышает её до установленного законодательством минимального размера оплаты труда, зачисляя в неё дополнительные выплаты, образовавшиеся за переработку установленного Трудовым кодексом РФ времени, за работу в ночное время, выходные или нерабочие праздничные дни. Фактически требования ТК РФ соблюдены, а в реальности фикция.